Unser Zögling, die HB-461 wurde im Jahr 1944 gebaut und ist somit das älteste Flugzeug unserer Flotte.

Der Zögling flog das erste mal im Jahr 1926 und fungierte als Schulungsflugzeug. Das Flugzeug ist einfach zu fliegen, und praktischerweise auch einfach zu reparieren.

Zögling

Das Team rund um Hugo Mathys präsentiert uns die Classic Formation. Diese besteht aus einer Douglas DC-3 und drei Beech 18. Die wunderschönen, hochglanzpolierten Oldtimer zeigen präzisen Formationsflug und die beachtliche Manövrierfähigkeit der doch ziemlich grossen Flugzeuge – freuen sie sich auf den einmaligen Klang von acht Sternmotoren mit rund 5000 PS!

Das Team rund um Hugo Mathys präsentiert uns die Classic Formation. Diese besteht aus einer Douglas DC-3 und drei Beech 18.

Classic Formation

Es ist uns eine grosse Freude die legendäre Patrouille Suisse erneut in Dittingen begrüssen zu dürfen!

Die Aufgabe des 1964 gegründeten Teams ist es, die Leistungsfähigkeit, Präzision und Einsatzbereitschaft der Schweizer Luftwaffe im In- und Ausland vorzuführen. Mit der geplanten Ausflottung der Tiger-Jets ist die Zukunft des legendären Teams nach 2027 leider Ungewiss – geniessen sie also diese eindrückliche Show besonders!

Das Training der Patrouille Suisse findet am Freitag, den 16.08.24 um 14:00 Uhr statt.

Das Display wird am Samstag, den 17.08.24 um 16:00 Uhr geflogen.

Wir bitten die Bevölkerung um Kenntnisnahme der erhöhten Geräusch-Emissionen und danken für das Verständnis.

Das offizielle Jet-Kunstflugteam der Schweizer Luftwaffe begeistert Gross und Klein immer wieder aufs Neue.

Patrouille Suisse

Das sogenannte «Wingwalking» hat eine lange Tradition und entstand ursprünglich kurz nach dem ersten Weltkrieg. Viele arbeitslose Militärpiloten suchten nach neuen Erwerbsmöglichkeiten und zogen dann als «fliegender Zirkus» durchs Land und beeindruckten die Zuschauer mit verschiedensten Stunts, wozu auch typischerweise das Wingwalking zählte.

Emiliano und Danielle besuchen uns mit ihrer Boeing Stearman aus dem Jahr 1943. Emiliano am Steuerknüppel, Danielle auf dem Flügel.

Wing Walking

Die CAP 10 ist ein beliebter französischer Kunstflugtrainer, der über 300-mal gebaut wurde.

Dave Oldani ist ein Stammgast der Dittinger Flugtage – früher war er regelmässig mit seiner YAK 52 zu Besuch.

Cap 10

Die beiden Turboprop-Triebwerke verleihen der OV 10 Bronco beeindruckende Kurzstart- und Flugleistungen. Das in den USA entwickelte Flugzeug wurde von mehreren Ländern als vielseitiges, leichtes Transport-, Verbindungs- und Erdkampfflugzeug eingesetzt.

Der Bronco ist bereits ein Dauergast bei den DITTINGER FLUGTAGEN. Es wird einmal mehr eine energiegeladene Vorführung gezeigt mit dem super wendigen Flugzeug.

Bronco

E-Paramotor

Die Jakowlew Jak-52 (russisch Яковлев Як-52) ist ein ehemaliges sowjetisches Militärschulflugzeug auf Basis der Jakowlew Jak-50. 

Yak-52

Stellen Sie sich vor: 2 markante Segelflugzeuge, eines davon im Rückenflug, das andere unmittelbar darunter, gerade mal eine halbe Spannweite liegt dazwischen. Spiegelflug - eine fliegerisch sehr anspruchsvolle Formation die von Segelfliegern selten gezeigt wird. Ein Augenschmaus der immer wieder für Gänsehaut sorgt.

Es muss nicht laut und schnell sein, um zu überzeugen.

Blanix

Es existiert nur noch ein originales Exemplar, welches in im Luftfahrtmuseum in Paris Le Bourget besichtigt werden kann. Das hier gezeigte Flugzeug ist eines von insgesamt drei flugfähigen Nachbauten.

Der DFS Habicht wurde 1936 von Hans Jacobs als vollkunstflugtaugliches Segelflugzeug konstruiert.

Habicht

Das Flugzeug entspricht dem aktuellsten Standard der technischen Möglichkeiten in der «Unlimted» Kunstflugklasse.

Ein langjähriger Freund der DITTNGER FLUGTAGE, Dominic Andres demonstriert uns seine neue XTreemAir XA42.

XtreemAir XA42 / Madboy

Alternative Duo

Alpine Air Ambulance

Slow Birds

Die Messerschmitt Bf 108 ist ein viersitziges einmotoriges Leichtflugzeug des deutschen Herstellers Bayerische Flugzeugwerke (BFW) bzw. der Messerschmitt AG und wurde zunächst als Wettbewerbsflugzeug konzipiert und später zu einem luxuriösen Schnellreiseflugzeug weiterentwickelt. Im zweiten Weltkrieg wurde der schnelle Tiefdecker von der deutschen Luftwaffe als Trainings- und Kurierflugzeug eingesetzt. Das hier gezeigte Exemplar konnte 30 Jahre lang an der Decke des Empfangsgebäudes des Flughafens Zürich bestaunt werden. Seit 2011 ist dieses elegante Flugzeug wieder in der Luft zu bewundern.

Die Messerschmitt Bf 108 ist ein viersitziges einmotoriges Leichtflugzeug des deutschen Herstellers Bayerische Flugzeugwerke (BFW)

BF108

Die Transporthelikopter 06 (TH06), besser bekannt als Super Puma, sind Schwerarbeiter: Sie transportieren Menschen und Material nach Naturkatastrophen im In- und Ausland, werden zur schnellen Truppenverschiebung eingesetzt, helfen bei der Vermisstensuche oder löschen Waldbrände. Die speziell ausgebildeten Piloten des Super Puma Display Teams zeigen mit ihrer Vorführung die Dynamik und einen Teil der Fähigkeiten des Super Pumas. Dazu fliegen sie einen ganz normalen Super Puma oder Cougar, der alltäglich im Einsatz ist.

Die Transporthelikopter 06 (TH06), besser bekannt als Super Puma

Super Puma

Der Swift S-1 ist ein einsitziges polnisches Segelflugzeug in Faserverbundwerkstoff-Bauweise, das für den Kunstflug ausgelegt ist.

Swift

Die Bücker Bü 133 Jungmeister war deutsches Sportflugzeug des Bücker Flugzeugbau und eine einsitzige Weiterentwicklung des Doppeldeckers Bücker Bü 131. 

Bücker Jungmeister

Die Pipistrel Velis Electro ist ein Elektroflugzeug des slowenischen Herstellers Pipistrel. Die Velis Electro erhielt am 10. Juni 2020 als erstes Flugzeug mit rein elektrischem Antriebssystem eine Typzulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA).

Pipistrel Velis E

Trotz des klassischen Aussehens handelt es sich bei der Rombach Special um ein modernes Flugzeug – das von Andreas Rombach gebaute Einzelstück flog zum ersten Mal im Jahr 2007. 

Der Rombach Special basiert konstruktiv auf dem Pitts S 12.

Rombach Special

Der Erstflug des ersten Prototyps fand im September 2001 statt. Aufgrund der ersten Erfahrungen wurde der Prototyp modifiziert und im Mai 2002 erneut geflogen. Weitere Flugtests und Modifikationen wurden durchgeführt, und im März 2003 flog der Prototyp in seiner neuen Form erneut. Die erste Serienproduktion begann im Sommer 2009 und die Auslieferung an die Kunden begann im Mai 2010. Bis September 2023 wurden 38 Exemplare des dreiachsgesteuerten Hängegleiters an Kunden in Australien, Argentinien, Deutschland, Frankreich, Österreich, USA, Kanada und der Schweiz ausgeliefert. Die meisten nutzen den elektrischen Antrieb.

Die Entwicklung des Archaeopteryx begann 1998 an der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW) als Forschungsprojekt.

Archeopterix

Sie wurde aus der Pilatus P-3 abgeleitet. Sie wird im Gegensatz zur P-3 durch eine Propellerturbine angetrieben, verfügt über eine überarbeitete Zelle, eine neue Kabinenhaube und aerodynamische Verbesserungen. Trotz der beeindruckenden Flugleistungen gilt die PC-7 als einfach zu fliegen, weshalb das sie auch heute noch als Grundschulungsflugzeug der Schweizer Luftwaffe verwendet wird.

Die Pilatus PC-7 ist ein zweisitziges propellerturbinengetriebenes Schulflugzeug

PC-7

Patrouille Historique

Das 1940 entwickelte Flugzeug besaß anfangs keine überragenden Flugleistungen, was sich jedoch mit dem Einbau des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin, der als Lizenzbau Packard Merlin V-1650 in den USA gefertigt wurde, und weiteren Verbesserungen grundlegend änderte. Wegen der ausgezeichneten Flugleistungen und der sehr hohen Reichweite gilt die Mustang als eines der besten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkrieges.

Die North American P-51 Mustang ist ein einmotoriges Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation.