Unser Zögling, die HB-461 wurde im Jahr 1944 gebaut und ist somit das älteste Flugzeug unserer Flotte.

Der Zögling flog das erste mal im Jahr 1926 und fungierte als Schulungsflugzeug. Das Flugzeug ist einfach zu fliegen, und praktischerweise auch einfach zu reparieren.

Zögling

Das Team rund um Hugo Mathys präsentiert uns die Classic Formation. Diese besteht aus einer Douglas DC-3 und drei Beech 18. Die wunderschönen, hochglanzpolierten Oldtimer zeigen präzisen Formationsflug und die beachtliche Manövrierfähigkeit der doch ziemlich grossen Flugzeuge – freuen sie sich auf den einmaligen Klang von acht Sternmotoren mit rund 5000 PS!

Das Team rund um Hugo Mathys präsentiert uns die Classic Formation. Diese besteht aus einer Douglas DC-3 und drei Beech 18.

Classic Formation

Auch wenn die Ursprungsversion des Flugzeugs aus dem Jahr 1945 stammt, muss es sich heute noch lange nicht vor weitaus moderneren Konstruktionen verstecken – das ausserordentliche Leistungs-Gewichts Verhältnis (Grosser Motor, kleines Flugzeug) und das vollsymmetrische Flügelprofil ermöglichen der kleinen Maschine beeindruckende Kunstflugeigenschaften!

Klein aber Oho! Die Pitts S1 war über mehrere Jahrzente DAS Wettbewerbsgerät für Kunstflieger schlechthin.

Pitts

Es ist uns eine grosse Freude die legendäre Patrouille Suisse erneut in Dittingen begrüssen zu dürfen!

Die Aufgabe des 1964 gegründeten Teams ist es, die Leistungsfähigkeit, Präzision und Einsatzbereitschaft der Schweizer Luftwaffe im In- und Ausland vorzuführen. Mit der geplanten Ausflottung der Tiger-Jets ist die Zukunft des legendären Teams nach 2027 leider Ungewiss – geniessen sie also diese eindrückliche Show besonders!

Das offizielle Jet-Kunstflugteam der Schweizer Luftwaffe begeistert Gross und Klein immer wieder aufs Neue.

Patrouille Suisse

UH1D Huey (helitrans)

Das sogenannte «Wingwalking» hat eine lange Tradition und entstand ursprünglich kurz nach dem ersten Weltkrieg. Viele arbeitslose Militärpiloten suchten nach neuen Erwerbsmöglichkeiten und zogen dann als «fliegender Zirkus» durchs Land und beeindruckten die Zuschauer mit verschiedensten Stunts, wozu auch typischerweise das Wingwalking zählte.

Emiliano und Danielle besuchen uns mit ihrer Boeing Stearman aus dem Jahr 1943. Emiliano am Steuerknüppel, Danielle auf dem Flügel.

Wing Walking

Die CAP 10 ist ein beliebter französischer Kunstflugtrainer, der über 300-mal gebaut wurde.

Dave Oldani ist ein Stammgast der Dittinger Flugtage – früher war er regelmässig mit seiner YAK 52 zu Besuch.

Cap 10

Die beiden Turboprop-Triebwerke verleihen der OV 10 Bronco beeindruckende Kurzstart- und Flugleistungen. Das in den USA entwickelte Flugzeug wurde von mehreren Ländern als vielseitiges, leichtes Transport-, Verbindungs- und Erdkampfflugzeug eingesetzt.

Der Bronco ist bereits ein Dauergast bei den DITTINGER FLUGTAGEN. Es wird einmal mehr eine energiegeladene Vorführung gezeigt mit dem super wendigen Flugzeug.

Bronco

Die Su 26 wird auch heute noch weltweit an Wettbewerben geflogen. Besondere Merkmale sind der riesige Propeller, welcher durch einen Sternmotor angetrieben wird und die beinahe liegende Sitzposition des Piloten.

Die Suchoi Su-26 (russisch Сухой Су-26) ist ein einsitziges Wettbewerbskunstflugzeug, das in der Sowjetunion als erste zivile Entwicklung des Konstruktionsbüros Sukhoi entstand.

Sukhoi SU-26

Die Jakowlew Jak-52 (russisch Яковлев Як-52) ist ein ehemaliges sowjetisches Militärschulflugzeug auf Basis der Jakowlew Jak-50. 

Yak-52

Stellen Sie sich vor: 2 markante Segelflugzeuge, eines davon im Rückenflug, das andere unmittelbar darunter, gerade mal eine halbe Spannweite liegt dazwischen. Spiegelflug - eine fliegerisch sehr anspruchsvolle Formation die von Segelfliegern selten gezeigt wird. Ein Augenschmaus der immer wieder für Gänsehaut sorgt.

Es muss nicht laut und schnell sein, um zu überzeugen.

Blanix

Es existiert nur noch ein originales Exemplar, welches in im Luftfahrtmuseum in Paris Le Bourget besichtigt werden kann. Das hier gezeigte Flugzeug ist eines von insgesamt drei flugfähigen Nachbauten.

Der DFS Habicht wurde 1936 von Hans Jacobs als vollkunstflugtaugliches Segelflugzeug konstruiert.

Habicht

Das Flugzeug entspricht dem aktuellsten Standard der technischen Möglichkeiten in der «Unlimted» Kunstflugklasse.

Ein langjähriger Freund der DITTNGER FLUGTAGE, Dominic Andres demonstriert uns seine neue XTreemAir XA42.

XtreemAir XA42 / Madboy

Alternative Duo

Alpine Air Ambulance

Die Messerschmitt Bf 108 ist ein viersitziges einmotoriges Leichtflugzeug des deutschen Herstellers Bayerische Flugzeugwerke (BFW) bzw. der Messerschmitt AG und wurde zunächst als Wettbewerbsflugzeug konzipiert und später zu einem luxuriösen Schnellreiseflugzeug weiterentwickelt. Im zweiten Weltkrieg wurde der schnelle Tiefdecker von der deutschen Luftwaffe als Trainings- und Kurierflugzeug eingesetzt. Das hier gezeigte Exemplar konnte 30 Jahre lang an der Decke des Empfangsgebäudes des Flughafens Zürich bestaunt werden. Seit 2011 ist dieses elegante Flugzeug wieder in der Luft zu bewundern.

Die Messerschmitt Bf 108 ist ein viersitziges einmotoriges Leichtflugzeug des deutschen Herstellers Bayerische Flugzeugwerke (BFW)

BF108

Die Transporthelikopter 06 (TH06), besser bekannt als Super Puma, sind Schwerarbeiter: Sie transportieren Menschen und Material nach Naturkatastrophen im In- und Ausland, werden zur schnellen Truppenverschiebung eingesetzt, helfen bei der Vermisstensuche oder löschen Waldbrände. Die speziell ausgebildeten Piloten des Super Puma Display Teams zeigen mit ihrer Vorführung die Dynamik und einen Teil der Fähigkeiten des Super Pumas. Dazu fliegen sie einen ganz normalen Super Puma oder Cougar, der alltäglich im Einsatz ist.

Die Transporthelikopter 06 (TH06), besser bekannt als Super Puma

Super Puma

Der Swift S-1 ist ein einsitziges polnisches Segelflugzeug in Faserverbundwerkstoff-Bauweise, das für den Kunstflug ausgelegt ist.

Swift

Die Bücker Bü 133 Jungmeister war deutsches Sportflugzeug des Bücker Flugzeugbau und eine einsitzige Weiterentwicklung des Doppeldeckers Bücker Bü 131. 

Bücker Jungmeister

Am Anfang stand, wie immer, eine Idee. Die Idee, ein Flugzeuge zu bauen. Nur sollte es für Kuno Schaub und Isidor von Arx nicht irgendein Flugzeug sein, sondern ein Oldtimer der ganz alten und seltenen Art. Es bot sich mit der Nieuport ein Flugzeug an, das auch einen Bezug zur Schweiz und sogar zur engeren Wohnregion der Initianten hat.

Der Jungfernflug der HB-RNA «Langenbruck» fand am 21. Oktober 2020 in Grenchen statt und dauerte 7 Minuten.

Die Nieuport 17 wurde 1916 erstmals gebaut und gehörte zu den am meisten geflogenen Jagdflugzeugen des Ersten Weltkriegs.

Nieuport

Trotz des klassischen Aussehens handelt es sich bei der Rombach Special um ein modernes Flugzeug – das von Andreas Rombach gebaute Einzelstück flog zum ersten Mal im Jahr 2007. 

Der Rombach Special basiert konstruktiv auf dem Pitts S 12.

Rombach Special

Der Erstflug des ersten Prototyps fand im September 2001 statt. Aufgrund der ersten Erfahrungen wurde der Prototyp modifiziert und im Mai 2002 erneut geflogen. Weitere Flugtests und Modifikationen wurden durchgeführt, und im März 2003 flog der Prototyp in seiner neuen Form erneut. Die erste Serienproduktion begann im Sommer 2009 und die Auslieferung an die Kunden begann im Mai 2010. Bis September 2023 wurden 38 Exemplare des dreiachsgesteuerten Hängegleiters an Kunden in Australien, Argentinien, Deutschland, Frankreich, Österreich, USA, Kanada und der Schweiz ausgeliefert. Die meisten nutzen den elektrischen Antrieb.

Die Entwicklung des Archaeopteryx begann 1998 an der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW) als Forschungsprojekt.

Archeopterix

Sie wurde aus der Pilatus P-3 abgeleitet. Sie wird im Gegensatz zur P-3 durch eine Propellerturbine angetrieben, verfügt über eine überarbeitete Zelle, eine neue Kabinenhaube und aerodynamische Verbesserungen. Trotz der beeindruckenden Flugleistungen gilt die PC-7 als einfach zu fliegen, weshalb das sie auch heute noch als Grundschulungsflugzeug der Schweizer Luftwaffe verwendet wird.

Die Pilatus PC-7 ist ein zweisitziges propellerturbinengetriebenes Schulflugzeug

PC-7

Patrouille Historique

Das 1940 entwickelte Flugzeug besaß anfangs keine überragenden Flugleistungen, was sich jedoch mit dem Einbau des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin, der als Lizenzbau Packard Merlin V-1650 in den USA gefertigt wurde, und weiteren Verbesserungen grundlegend änderte. Wegen der ausgezeichneten Flugleistungen und der sehr hohen Reichweite gilt die Mustang als eines der besten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkrieges.

Die North American P-51 Mustang ist ein einmotoriges Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation.